“咱们的芳华都留在那处了。”自1月26日起世界杯体育，广州火车站(下称“广州站”)将不再办理普速列车始发终到业务，北上南下的高铁列车陆续驶入站内，秀丽着广州耐久以来“高铁不进市中心”的神色认真成为历史。

对好多东说念主来说，广州站是拼搏的发轫。毕业求职、盘曲南下、娶妻生子、春运归乡……这些东说念主生热切技能都与广州站一夜亮起的“搭伙故国、振兴中华”灯牌、车厢里散不去的泡面味还有列车员的推车叫卖声牢牢臆测，共同组成了重视的芳华激动缅思。因此，当“告别始发绿皮车”的音书一出，不少市民游客前去打卡留影，但愿能将这份回忆好好打包归档。

东说念主们爱戴这段回忆，为的是旧时光中的我方，而“高铁直达中心城区”的热切变化，则告诉东说念主们：来日会更好。此前，在广州“五主四辅”铁路要害群中，广州南站游客发送量恒久靠前，中心城区住户若要乘坐高铁，常常需要先花上约一个小时搭乘地铁至广州南站，而广州站的转型升级则改变了这一神色。

“高铁进城”不仅回复着强劲住户游客的呼声，更是广州铁路交通荟萃升级的要害一步。《广州市概述立体交通网策画(2023-2035年)》明确提议，要完善互联互通的铁路客运要害；增强引入城市中心的铁路通说念才智，强化要害互联互通。这次高铁驶入广州城区，让能开的高铁开进来，没开进来的也将跟着广南王人集线（广州站至广州南站王人集线工程）的建成查漏补缺，匡助乘客在几个要害主客站之间竣事“速通”。

买通交通堵点，广州进一步主理流量红利。本次调图后，广州站主要联络京广、贵广、南广、广汕高铁等清亮，放射华北、西北、西南等场所。交通荟萃的轻便意味着东说念主流、物流、资金流、信息流的进一步王人集扩散，权贵缩短的时期资本有助于广州集聚寰宇各地上风资源，放大经济能量、强化城市竞争力。

站在更高层面看，“高铁进城”将极大擢升区域经济的放射力和产业协同恶果。《长三角一体化发展“十四五”策画》试验中期评估裸露，长三角的高铁荟萃已创造1.2万亿元/年的经济外溢效应，股东长三角酿成了“三小时改造共同体”。“高铁进城”后，各地客流进程广州站直入中心城区，能有用促进中心城区要害能级擢升，强化广州手脚粤港澳大湾区的中枢要害地位，进而股东区域经济一体化、构建大湾区“一小时交通圈”，同期，更能将外部资源与发展契机带进欠阐扬本地，助力其融入产业链。

“愿意搏到尽，唔愿等运转”的广州，恒久保持着对自我更新的高条目。告别时间缅思，开启新篇章，发展中免不了划分与惆怅，但更多元的机遇会跟着轨说念的变换悄然出现。“高铁进城”将成为广州在新一轮竞争与联接中的一块坚实枕木，铺就通往国度中心城市与外洋要害的浩繁异日。